Geschichte und Entwicklung des ferngesteuerten Autos

Mit den ersten Automobilen kamen die ersten Modellautos. Die kleinen Nachbildungen im Maßstab ähnelten optisch ihren großen Vorbildern, hatten drehende Räder und waren weit davon entfernt, ferngesteuerte Autos zu sein. Dennoch bestand schon damals der Wunsch, dass die Modelle ebenso vorwärts und rückwärts fahren und in Kurven einbiegen können wie die Originale. Dazu ließen Kinder beim Spielen ihre Modelle auf abschüssigen Straßen abwärts fahren, liefen neben ihren Spielzeugautos her und korrigierten mit Stöcken deren Fahrtrichtung.

Während im deutschsprachigen Raum von ferngesteuerten Autos die Rede ist, hat sich in der englischen Sprache der Begriff RC-Car durchgesetzt. RC steht dabei für Radio oder RemoteControlled, was man als Steuerungmit Radiowellen übersetzen kann. Gemeint ist die kabellose Funkfernsteuerung, die je nach Leistung des Senders kleine und große Reichweiten ermöglicht. Dank dieser kabellosen Steuerungstechnik sind Pilot und Modellauto nicht länger physisch aneinandergebunden, was den Fahrspaß deutlich erhöht.

Berits der schottische Physiker James Clerk Maxwell hatte 1884 die Existenz der Radiowellen vorhergesagt und 1887 gelang es Heinrich Hertz, sie experimentell nachzuweisen. Zunächst wurden die Radiowellen als Hertzsche Wellen bezeichnet. Der Italienische Radiopioneer Unternehmer Gulielmo Marconi beschäftigte sich mit den Hertzschen Wellen und 1985 gelangen ihm erste praktische Experimente. Dass heute Radiowellen auch als Funkwellen bezeichnet werden geht darauf zurück, dass die ersten Versuche der Übertragung durch Funkentladung an Hochspannungserzeugern vorgenommen wurden.

Fällt der Name Tesla, kreisen die Gedanken unweigerlich um die gleichnamige Automarke aus den USA. Der Name der Automarke geht zurück auf den Physiker, Erfinder und Elektroingenieur Nikola Tesla. Tesla ist bekannt für viele Neuerungen in der Elektrotechnik, wie zum Beispiel den Zweiphasenwechselstrom. Zu seinen Arbeiten gehört auch die Nutzung der drahtlosen Übertragung von Energie und Nachrichten. Unter anderem konstruierte er 1897 ein 1,1 Meter ferngesteuertes U-Boot. Das U-Boot sollte im Spanisch-Amerikanischen Krieg als unbemannte Waffe eingesetzt werden, wozu es allerdings nie kam.

Das Jahr 1964 ist aus deutscher Sicht sehr interessant. In diesem Jahr baute Dr. Hans Feldmann sein erstes ferngesteuertes Modellauto. Der 6400 Gramm schwere Wagen wurde von einem 3,5 ccm Verbrennungsmotor angetrieben und erreichte für jene Zeit beachtliche 30 km/h Höchstgeschwindigkeit. Die Abmessungen des Fahrzeugs betrugen in der Länge 635 mm und in der Breite 240 mm. Die Vorderräder waren an Federbeinen und die Hinterräder an Dreieckschwingen aufgehängt. Vorne und hinten waren Schraubenfedern ohne Dämpfer eingebaut. Die Karosserie stellte Feldmann aus 0,5 mm starken verzinkten Blech her.

In der Folge drängten weitere Hersteller ferngesteuerter Autos auf den Markt wie zum Beispiel die Firmen WEN und Model Car Enterprises. Deren Pan Cars wurden im Maßstab 1:8 hergestellt und erreichten dank Direct-Drive-Antrieb sehr hohe Geschwindigkeiten. Bereits von Anfang an wurden diese Modelle als Liebhaberobjekte gehandelt. In den folgenden 1970er und 1980er Jahren durchliefen die ferngesteuerten Autos viele technische Neuerungen. Es gab Verbesserungen bei den Verbrennungsmotoren und der Elektroantrieb gewann dank leistungsfähigen Batterien immer mehr an Bedeutung. Auch die Diversifikation in verschiedene Modelle schritt in dieser Zeit voran. Der japanische Hersteller Tamiya brachte das erste geländetaugliche Modell mit Elektromotor auf den Markt. Auch bei den Maßstäben gab es Neuerungen. Vor allem große Modelle im Maßstab 1:4 mit Verbrennungsmotor kamen auf den Markt. Neben ferngesteuerten Autos wurden auch ferngesteuerte Trucks und Kettenfahrzeuge hergestellt.